Spesifikasi Detail Motor Yamaha R15 Indonesia

2012-r15

Spesifikasi Detail Motor Yamaha R15 Indonesia – Setelah lama ‘tertidur’, akhirnya Yamaha Motor Indonesia kembali menghidupkan pasar motor sport jenis full fairing dengan dimasukkannya beberapa nama yang selama ini menjadi ikon motor sport full fairing milik mereka, yaitu Yamaha YZF-R atau yang juga sering disebut sebagai Yamaha R. Untuk varian R sendiri, sudah ada beberapa nama yang siap meluncur pada tahun ini, antara lain Yamaha R1, Yamaha R15 dan R25. Pada artikel kali ini akan membahas salah satu varian 150 cc mereka, yaitu Yamaha R1 yang akan diluncurkan pada kuartal kedua tahun 2014 ini. Seperti apakah motor ini?

Pebalap andalan Yamaha di MotoGP, Valentino Rossi ternyata punya andil dalam pengembangan motor sport baru R15. Ada komponen yang sengaja diminta oleh juara dunia MotoGP pada motor sport 150 cc ini.

“Ada yang special, handgrip yang dipakai di R15 desainnya dipilih sendiri oleh Rossi,” ungkap Zaldiansyah Perdana, Head of Corporate Communication & Community Development PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

R15 adalah keluarga termuda dari R-Series bersama, R25, R6, dan R1. Yamaha memberikan R-DNA yang meliputi lima hal penting, yakni mass forward (distribusi bobot ke depan), sharp & hight tail (bodi belakang runcing & tinggi), dual furious headlight (lampu depan ganda), aerodynamic body (desain bodi aerodinamis), dan muscular look (tampil kokoh).

Desain

Merepresentasikan DNA R-Series sebagai sepeda motor super sport sejati, R15 berdesain futuristik. Lampu utama ganda yang tajam, bodi belakang runcing, fairing aerodinamis kekar. Khusus lampu, dilengkapi fitur AHO (Automatic Headlamp On) di sisi kiri dan lampu jauh di kanan. Sementara lampu belakang terinspirasi R6 dengan desain meruncing dan pelopor di kelasnya yang menggunakan lampu berteknologi LED.

Jok terpisah (split seater) dengan bahan anti selip seperti moge sport kelas dunia. Di bawah jok belakang dilengkapi tempat penyimpanan perkakas. Fairing sebagai ciri khas sepeda motor sport didesain dual-layer yang berkesan aerodinamis, dilengkapi lubang sirkulasi udara demi menjaga suhu mesin.

Spidometer menggabungkan instrumen digital dan analog serta multifungsi, karena tersedia beragam indikator yang lengkap dan mudah terlihat. Kunci utamanya dilengkapi key shutter(penutup lubang kunci) dan anak kunci model laser cut menjamin keamanan maksimal saat diparkir. Penutup knalpot beraksen karbon dan tertanam emblem bertuliskan R15 dengan bahan berkualitas tinggi.

 Spesifikasi Detail Motor Yamaha R15 Indonesia

Pengendalian

Keunggulan lainnya adalah pengendalian. Supaya mantap dan lincah, Yamaha menyusun dan mengaitkan beberapa komponen. Seperti rangka delta box, pelek dan ban, sumbu roda, posisi berkendara, lengan ayun alumunium, suspensi monokok, double disc brake, dan setang racing.

Yang menarik, delta box R15 juga digunakan pada R1 dan R6. Konstruksinya kuat dan kokoh serta mengadopsi teknologi yang diterapkan pada MotoGP, sehingga membuat pengendalian mantap dan stabil saat kecepatan tinggi.

Rancangan pelek model palang lima berdimensi lebar, kuat dan ringan, dibalut ban tubeless. Ban ekstra lebar di belakang dengan ukuran 130/70, lebar pelek 3,5 inci membuatnya mencengkeram aspal lebih stabil. Jarak sumbu roda panjang, menjadikan pengendalian lebih mantap saat menikung dengan cepat.

Nilai lebih lain, lengan ayun berbahan alumunium, pertama dan satu-satunya yang ada pada sepeda motor sport di Indonesia, seperti yang digunakan juga di MotoGP. Pengendara pun diklaim bisa merasakan sensasi naik sepeda motor super sport saat mengendarai R15.

Semua itu didukung desain berkonsep bodi depan merendah, serta bodi belakang meninggi, dan tinggi jok pengendara 800 mm yang sangat ”ramah” dengan rata-rata tinggi badan orang Indonesia.

Performa

Mesin R15 berkapasitas 150 cc, silinder tunggal, dengan 4 katup, SOHC, berpendingin cairan. Melalui transmisi 6 percepatan, daya maksimum yang bisa dicapai 16,59 PS @8.500 rpm, dan torsi maksimum 14,5 Nm @7.500 rpm.

Spesifikasi lain, sepeda motor yang dibanderol Rp 28 juta on the road Jakarta itu sudah fullteknologi terkini seperti speed sensor, radiator, O2 sensor, ECU (Electronic Control Unit), berteknologi DiASil Cylinder, forged piston, injeksi, dan low friction technology. Semua rangkaian tersebut menjadikan akselerasinya lebih cepat namun tetap hemat bahan bakar, sehingga ideal untuk berkendara sehari-hari.

Mesin 

Seperti versi sebelumnya, mesin yang digunakan R 15 v 2.0 adalah mesin SOHC yang memiliki volume 149,8 cc dengan pendingin cair. Mematahkan rumors sebelumnya sebesar 22 ps ternyata tenaga yang dihasilkan hanya 17 ps di rpm 8.500 dengan torsi 15 newton meter @ 7.500 rpm. Banyak kalangan di India menyebut bagian ini sebagai bagian yang paling mengecewakan publik. Sebagai pelipur lara adalah telah disematkannya Engine Control Unit (ECU) untuk meningkatkan performa motor.

Bobot 

Ternyata penggunaan swing arm aluminium tidak bisa mereduksi penambahan bobot dari aksesoris lain sehingga bertambah 5 kg dari versi sebelumnya dari 131 kg menjadi 136 kg.

Ban lebar

Penggunaan ban tapak lebar membuatnya lebih gagah ketimbang versi sebelumnya. Ukuran depan ditambah dari 80/90 menjadi 90/80, sedangkan belakang 130/70 membuat penunggangnya semakin PD menikung rebah. Untuk India merek yang dipake sama seperti keluarga Pulsar yaitu MRF yang dikenal awet dan lengket pada trek panas tetapi menjadi licin saat hujan.

Warna

 Jika versi 1.0  tersedia warna biru, Sunset Red, Midnight Black dan kuning. Untuk R 15 v 2.0 baru tersedia warna biru, Sunset Red dan Midnight Black sedangkan yang kuning kemungkinan menyusul. Sebagai warna favorit kemungkinan adalah hitam dan merah.

sekianlah bacaan Spesifikasi Detail Motor Yamaha R15 Indonesia. semoga bermanfaat

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.